L'Assemblée a entériné le texte mis au point par une commission mixte paritaire (CMP) Assemblée-Sénat. La haute assemblée doit entériner à son tour le projet de loi mardi. Il sera alors définitivement adopté.

Le texte, critiqué par l'opposition et dénoncé par le Front de gauche, a également pour objet d'apporter un plus à la candidature de Paris aux Jeux olympiques et paralympiques de 2024.

Le texte ratifie une ordonnance du gouvernement permettant à l'Etat de signer en gré à gré un contrat de concession de travaux avec une société pour la mise en place de cette liaison ferroviaire qui sera une filiale commune de SNCF Réseau et d'Aéroports de Paris.

Le gouvernement espère engager la procédure de mise en concurrence dès 2017 pour une mise en service de la liaison en 2023, le coût de conception et de construction étant estimé à 1,69 milliard d'euros.

Le prix d'un billet Paris-aéroport Charles-de-Gaulle devrait être de 24 euros, le temps de trajet étant de vingt minutes, avec un train tous les quarts d'heure. (Emile Picy, édité par Sophie Louet)

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